IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2010
Renouvelé en date de : 2020
Non renouvelé en date de : 2018
Anciens Noms :
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 835220Y
Quartier d'immatriculation : AC
Type, série, ou nom local : Cotre à Hunier
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 35
Port d’attache habituel : Saint-Malo
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine :
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : Thierry Echard / Georges Martel
Chantier constructeur : Labbé SA Saint-Malo
Année de construction (ou mise en service) : 0
Longueur hors tout : 30 mètres
Longueur coque : 19.80 mètres
Longueur flottaison : 17 mètres
Largeur Maître bau : 5.88 mètres
Tirant d’eau : 2.80 mètres
Tirant d’air : 26 mètres
Déplacement (tonnes) : 70 tonnes
Jauge administrative (tonneaux) : 49.50 TJB

Description

Coque / à propos :

- Construction classique - Bordés et membrures en chêne - Lest : 13 tonnes 5 de plomb - Etrave : ventrue

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

- Pont latté en Iroko - Pavois doublé - Capot à claire-voie - Capots de descente avant et arrière, grand panneau à caillebotis

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

Un total de 468 m2 de voiles en tergal, aspect et finition à l'ancienne.

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

Emménagement en bois d'if. 12 couchettes réparties autour du carré (3 groupes de 2 superposées de chaque côté du carré). Carré équipage sur l'arrière séparé du carré passagers par le compartiment moteur.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Moteur Volvo 230 cv de 1991

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Construit en public dans le cadre du concours des Bateaux des Côtes de France. La quille fût posée le 13 mai 1989. Le lancement à l’ancienne le 18 mai 1991. Le Renard remporta le premier prix pour le gréement et le premier prix pour la décoration.

Témoignage technique ou conceptuel :

Une reconstitution précise a permis de respecter le style et les données de l’époque (début du XIXème siècle) tant pour la coque que pour le pont ou le gréement.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Réplique d’un Cotre Corsaire armée à la course en 1812 par Robert Surcouf, LE RENARD fut vainqueur du dernier combat naval d’un corsaire le long des côtes de France en battant la goellette de guerre anglaise l’Alphéa, le 10 septembre 1813.

Autres éléments remarquables :

Le décor peint du tableau arrière avec son annexe suspendu aux bossoirs. Le cotre est armé de 10 caronades et effectue des tirs tous les jours en navigation.

Chronologie :

Construction de 1989 à 1991. Lancement le 18 mai 1991, première navigation en juin 1992

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Site internet :

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