IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2024
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 18941
N° Immatriculation : 149007
Quartier d'immatriculation : NI
Type, série, ou nom local : Pointu202
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 06
Port d’attache habituel : Beaulieu - Port des Fourmis
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : Di Stefano
Chantier constructeur : Di Stefano
Année de construction (ou mise en service) : 1934
Longueur hors tout : 5,97
Longueur coque : 5,82
Longueur flottaison : 5,52
Largeur Maître bau : 2,09
Tirant d’eau : 0.60
Tirant d’air : 3,20
Déplacement (tonnes) : 2,56
Description
Coque / à propos :
Coque effilée tant à la proue qu'à la poupe, ces bateaux pointus naviguent avec une élégance qui n'écorche pas la mer. Selon les dires des pêcheurs locaux, ces pointus ne dérangent pas la mer, ils l'ouvrent délicatement devant eux et la referment avec respect derrière eux. La structure de la coque, constituée de bois et revêtue de résine il y a une décennie par son précédent propriétaire, a récemment subi des améliorations. L'été dernier, nous avons remplacé dix membrures en bois ainsi que quatre bordées, suivant les méthodes traditionnelles pratiquées dans les chantiers navals des pointus de Nice à l'époque. Chaque jour d'été, le Lou Merou prend le large avec à son bord nos quatre enfants, et au moins une fois par semaine pendant la saison hivernale. Notre désir profond est de partager notre amour de la mer avec eux, et de leur transmettre cette passion pour savourer les joies simples de la vie.Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
De plus, le pont en bois mais stratifié a été solidifié pour soutenir le poids des années et accompagner ce bateau vers son centenaire.Gréement / à propos :
Doté d'un mât en bois arborant une voile aurique, Lou Merou nous étonne par son tempérament marin et sa réactivité, que ce soit au cœur des vagues ou sous la caresse légère de la brise.Voilure / à propos :
Doté d'un mât en bois arborant une voile aurique, Lou Merou nous étonne par son tempérament marin et sa réactivité, que ce soit au cœur des vagues ou sous la caresse légère de la brise.Emménagements / à propos :
Une élégante table en teck embellit le carré, offrant un espace convivial pouvant accueillir jusqu'à six personnes assises. Sur le pont, un vaste bain de soleil, ombragé par son taud, invite à des siestes paisibles.Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Moteur Nanni 3.90 de 22cv a remplacé dans les années 1990 son vieux moteur Baudouin d'origine.
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
En l'année 1813, des familles de pêcheurs italiens choisissent le havre du Cros-de-Cagnes, un repli marécageux abrité des vents d'est, pour y ancrer leurs vies. Les barques des pêcheurs reposent, halées sur le sable de la plage ou amarrées sereinement dans la baie de Cagnes, gardiennes silencieuses de leurs voyages marins. Les premières aspirations à aménager un port émergent parmi les pêcheurs au cœur du XIXe siècle. Aux environs de 1860, un pionnier charpentier de marine pose ses racines au Cros. En 1866, la chapelle Saint-Pierre s'élève, érigée par les pêcheurs comme un sanctuaire témoignant de leur engagement en mer. La pleine effervescence du port de pêche se déroule entre 1920 et 1930, avec une flottille de 200 pointus qui anime la vie d'un millier d'âmes, faisant de cet endroit le principal pôle de pêche des Alpes-Maritimes. Ainsi, Angelo Di Stefano, accompagné de sa famille, débarque et choisit de s'y installer pour concrétiser son rêve de chantier maritime. Originaire de Naples et charpentier de marine italien, la famille Di Stefano consacre son existence à façonner des pointus, permettant ainsi aux pêcheurs locaux de perpétuer la traditionnelle pesca a la poutina. Pour les pêcheurs chevronnés du Cros-de-Cagnes, d'Antibes, de Saint-Laurent-du-Var et de Nice, cela signifie délicatement capturer, au moyen d'un filet tendu depuis la plage, les alevins de poissons, poétiquement appelés "poissons bleus," à peine éclos (avant qu'ils ne revêtent leurs parures, dit-on poétiquement ici). Notre Lou Merou voit le jour en 1934, intégrant la flotte avec son caractère distinctif. Chaque pointu, unique en son genre, partage l'essence commune d'être à la fois pratique, résistant aux assauts de la mer, fiable et esthétiquement plaisant, créant ainsi une symphonie visuelle flottante.Témoignage technique ou conceptuel :
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
En tant que quatrièmes heureux propriétaires du Lou Mérou, nous avons le privilège de partager avec notre tribu de quatre enfants les plaisirs de la navigation loin des agitations terrestres. Chaque jour estival, le Lou Merou prend le large, et au moins une fois par semaine pendant la saison hivernale. Notre profond désir est de leur faire découvrir notre amour de la mer et de leur transmettre cette passion pour apprécier les joies simples de la vie. Il est essentiel, à nos yeux, qu'ils réalisent la chance de pouvoir ressentir les embruns sur ce monument quasi centenaire qu'est notre Merou, un héritage historique qui nécessite entretien et respect. Nous voulons qu'ils comprennent qu'ils se trouvent à bord d'un bateau ayant accueilli des centaines de personnes au fil du temps, partageant tous des moments uniques. La génération de nos enfants risque de perdre les repères de notre histoire, mais en les sensibilisant dès leur plus jeune âge et en les impliquant dans des manifestations traditionnelles, nous avons l'espoir qu'ils en prennent conscience et le transmettent à leur tour.En savoir + sur ce navire
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