IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2015
Renouvelé en date de : 2019
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Néant
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : B 32484
Quartier d'immatriculation : AC
Type, série, ou nom local : YOLE de BANTRY
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 56
Port d’attache habituel : VANNES
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine :
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : Plan de formes Steve KILLING, plan de structures Paul M KERRIGAN sur un relevé de Cyril CHISHOLM au musée de Dublin. Gréement conçu par François VIVIER (1986)
Chantier constructeur : Chantier du GUIP de l'île aux Moines ( 56); 7 jeunes du CFA du bâtiment de VANNES et quelques bénévoles dirigés par Paul BONNEL
Année de construction (ou mise en service) : 1999
Longueur hors tout : 13,65 mètres
Longueur coque : 11,64 mètres
Longueur flottaison : 11,25 mètres
Largeur Maître bau : 2,11 mètres
Tirant d’eau : 0,64 mètres
Tirant d’air : 0,90 mètres sans les mâts 7,00 mètres avec les mâts
Déplacement (tonnes) : 0,8 t
Jauge administrative (tonneaux) : 3,20 tx

Description

Coque / à propos :

Quille, Étrave et Membrures en chêne. Bordés en pin d’Oregon; Mâts en sapin du Nord; Pelles en Spruce; Portières gainées cuir; Accastillage en bronze.

Coque / état actuel :

Pont et superstructures / à propos :

Bateau ouvert, non ponté.

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

3 mâts à gréements au tiers : 1 mât de misaine, 1 mât de taille-vent et 1 mât de tape-cul. Gréement : cordages imitation chanvre. Mât mobile auto-porté, la drisse faisant office de hauban.

Gréement / état actuel :

Voilure / à propos :

Voiles au tiers en coton à 2 rangées de ris. Misaine 15 m2, Taille-Vent 19 m2, Tape-cul 5 m2

Voilure / état actuel :

Emménagements / à propos :

Bancs fixes, Planchers partiellement amovibles en sapin du Nord.

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Néant, propulsion à voile ou avec 10 avirons.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Le bateau original est visible au Musée National Maritime d’Irlande à Dun Laoghaire près de Dublin. C’était la chaloupe personnelle de l’Amiral NIELLY embarquée sur la frégate française La RESOLUE qui participait à l’expédition d’Irlande de 1796.

Témoignage technique ou conceptuel :

Témoignage de la construction navale militaire de la fin du XVIII ème siècle.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau construit dans le cadre de l’Atlantic Challenge international et du Défi Jeunes Marins 2000 lancé par le Chasse-Marée en 1996.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

YEGM ( une vingtaine d’entreprises, quelques institutionnels et des bénévoles ) regroupés dans l’association ” Yole des Entreprises du Golfe du Morbihan. L’association gère et entretient elle-même la yole, chaque année depuis le début. Un grand carénage a eut lieu fin 2007. Paul BONNEL du GUIP a fait une inspection poussée et une intervention début 2013.

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Site internet :

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