IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2011
Renouvelé en date de : 2015,2019
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Néant
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : 445408
Quartier d'immatriculation :
Type, série, ou nom local : Canot Tout Temps
Protégé au titre des Monuments Historiques :
Localisation
Localisation (département) : 56
Port d’attache habituel : ETEL
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine :
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : SNSM
Chantier constructeur : Chantier Naval de Normandie LE MAISTRE
Année de construction (ou mise en service) : 1959
Longueur hors tout : 13.25 m
Longueur coque : 13.25 m
Longueur flottaison : 13.00 m
Largeur Maître bau : 3.95 m
Tirant d’eau : 1.20 m
Tirant d’air : 2.50 m
Déplacement (tonnes) : 20.00 t
Jauge administrative (tonneaux) : 18.50 tx
Description
Coque / à propos :
Acajou Bassam 3 plis rivetés (16/3/7) sur membrures Acacia (40/50)Coque / état actuel :
Pont et superstructures / à propos :
AcajouPont et superstructures / état actuel :
Gréement / à propos :
Mat feux de navigationGréement / état actuel :
Voilure / à propos :
Bateau moteurVoilure / état actuel :
Emménagements / à propos :
Cabine arrière d'origineEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Couach Renault RC 140 D x 2 année de mise en place 1985
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Ancien Canot de sauvetage de la station d’ETEL ayant opéré pendant 41 ans sur la barre et ses alentours en remplacement du canot “Amiral SCHWETZER “perdu tragiquement en 1958 lors de l’affaire BOMBARD
Témoignage technique ou conceptuel :
SNSM Refonte du canot (Remplacement des moteurs et mise en place d’une timonerie abritée) en 1985
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Néant
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
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Site internet :
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