IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2011
Renouvelé en date de : 2019
Non renouvelé en date de : 2023
Anciens Noms : néant
Numéro de francisation : 754/273/2
N° Immatriculation : 568223
Quartier d'immatriculation : MA
Type, série, ou nom local : POINTU-YACHT marseillais
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 13
Port d’attache habituel : MARSEILLE
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : Michel GAY
Chantier constructeur : MICHEL GAY
Année de construction (ou mise en service) : 1961
Longueur hors tout : 11,50 m
Longueur coque : 10,30 m
Longueur flottaison : 10 m
Largeur Maître bau : 3,25 m
Tirant d’eau : 1,70 m
Tirant d’air : 14m
Déplacement (tonnes) : 9 t

Description

Coque / à propos :

-Construction classique -Bordés en Acajou sur membrures en chêne -Lest en plomb (env.2t -Poupe et proue pointu, safran extérieur, barre franche

Pont et superstructures / à propos :

-Pont en lattes de teck avec tug -Plats bords et lisses en acajou vernis (15 couches -Cockpit en acajou avec portes de descente -Clairevoie, panneau ouvrant poste avant acajou et lattes de teck

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

-Gréement cotre type marconi -Espars en spruce -Gréement dormant inox -Gréement courant en textile synthétique -Toutes les ferrures de gréement sont en inox

Voilure / à propos :

Grand voile, génoa, yankee, trinquette, spi assymétrique -Voiles en dacron

Emménagements / à propos :

-Poste avant avec 2 couchettes, penderies -Carré avec 2 couchettes ( toutes les boiseries sont en acajou grand bassam) -cuisine à babord arrière -wc, coin toilette à tribord

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

-NANNI diesel 6280 H -6O cv -1995 (600heures) -Entretien régulier à l'année

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Le Chantier Michel GAY jouissait à Marseille d’une très grande réputation pour la qualité de son travail. Toutes les bordés étaient ajustées sans calfatage(quelle précision). Il est cité maintes fois dans de nombreux ouvrages ayant trait aux constructions des pointus et notamment celui de Mr POILROUX

Témoignage technique ou conceptuel :

Technique révolue (bordés classiques)

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ce fut seulement un bateau de plaisance même s’il participa dans les années 60-70 à des régates de pointus

Autres éléments remarquables :

PONANT est aujourd’hui l’un des derniers sinon le seul pointu de ce type en état de collection du chantier GAY a être dans le port de Marseille et à naviguer à la voile régulièrement.

Chronologie :

PONANT a connu 3 propriétaires depuis sa création jusqu’au nouveau en 1981 et inchangé depuis.

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Site internet :

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