IDENTIFICATION
Localisation
Caractéristiques
Description
Coque / à propos :
Bordés en acajou riveté cuivre sur membrures ployées Etrave arrondie, arrière norvégien, quille longuePont et superstructures / à propos :
Pont latté en teck (d'origine) Plats bords en teck LissesPont et superstructures / état actuel :
Gréement / à propos :
Chaloupe gréée en ketch au tiers Espars en boisVoilure / à propos :
Grand voile, taille-vent et foc : en coton-polyester (voilier : Fiacre, Douarnenez). Surface totale : env. 100 m2Emménagements / à propos :
Gaillard d'arrière, gaillard d'avant ; 4 bancs de nageEmménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Hors-bord Tohatsu 6 ch, 4 temps
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Chaloupe refaite comme les premiers canots de sauvetage.Le 13 juillet 1999, elle a été baptisée dans le port de Camaret par son parrain : l’amiral STEPHAN, alors responsable de la Société Nationale de Sauvetage en Mer du Finistère. 2 000 spectateurs étaient présents à ce baptême.
Témoignage technique ou conceptuel :
Petits bordés rivetés cuivre sur membrures ployées, permettant d’alléger la coque.
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Camaret fête en cette année 2017 les 150 ans de sa station de sauvetage.
Autres éléments remarquables :
Chronologie :
Au départ “chaloupe américaine” servant d’annexe pour la Marine Nationale, elle a été achetée aux Domaines par l’Association du Jeudi, fondée par le père Michel Jaouen. En 1999, l’Association du Jeudi a offert la chaloupe au Club Camarétois d’Avirons de Mer, qui l’a restaurée avec le soutien financier des commerçants de Camaret.