IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2011
Renouvelé en date de : 2019
Non renouvelé en date de : 2023
Anciens Noms : néant
Numéro de francisation :
N° Immatriculation : TL587 196 G
Quartier d'immatriculation :
Type, série, ou nom local : Pointu
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : La Londe 83250
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) :
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : inconnu
Chantier constructeur : Toulon
Année de construction (ou mise en service) : 1938
Longueur hors tout : 6,80 m
Longueur coque : 6,20 m
Longueur flottaison : 6,10 m
Largeur Maître bau : 2,10 m
Tirant d’eau : 0,30 m
Tirant d’air : tirant moyen 0,90m
Déplacement (tonnes) : 1,2 t

Description

Coque / à propos :

Constructions en bois avec bordés à franc bord Membrures sciées, en frêne L'étambot et la proue ont été refaites

Pont et superstructures / à propos :

Pont en bois résineux (pin sapin ) avec panneaux pour le fermer , selon la tradition

Pont et superstructures / état actuel :

Gréement / à propos :

Petit mât traditionnel sans voile

Voilure / à propos :

Pas de voile lors de l'acquisition

Emménagements / à propos :

Aucun

Emménagements / état actuel :

Moteur(s) / type, puissance, année :

Renault Gouach 18D (18 Ch ) 1968

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Ce bâteau a la forme traditionnelle d’une barquette toulonnaise une excellente tenue sur l’eau pour la pêche traditionnelle. les anciens propriétaires étaient pêcheurs à Toulon et dans la rade de Hyères

Témoignage technique ou conceptuel :

La restauration a été l’occasion de retrouver les techniques traditionnelles de construction : construction avec essences locales (pin,pour les bordés, frêne pour les membrures , chêne pour la quille et l’étrave ). Ces techniques étaient transmises oralement et conservées jalousement dans la communauté des pécheurs locaux

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Nous avons choisi de diffuser ces connaissances retrouvées par l’intermédiaire de notre association et d’aider d’éventuels amateurs à la rénovation pour les perpétuer,démarche déjà suivie d’effet : une autre équipe s’organise autour de la rénovation d’une autre barquette

Autres éléments remarquables :

Les “Pointus Méditerranéens ” sont sujets à l’abandon . Notre action s’inscrit dans une pédagogie active auprès des écoles dans leurs activités de découvertes et une sensibilisation du public à l’intérêt de préserver ce patrimoine maritime

Chronologie :

le premier propriétaire et le constructeur ne sont pas connus – en 1968 Salvetti Maurice – en 1982 Isoardo Marius et Gasco Louis – en 1989 Lubatti Christian qui l’utilisaient pour la pêche Depuis le 24 02 2010 il est la propriété de l’Association TONTON ROGER L’association a cédé la propriété du Sans Atout à Monsieur Buffler pour bénéficier d’une place au Port de Lalonde Les Maures, l’association garde cependant la gestion pleine et entière du bateau.

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Site internet :

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