IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2021
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : ETOILE FILANTE
Numéro de francisation : non francisé
N° Immatriculation : SN 276756
Quartier d'immatriculation : SN
Type, série, ou nom local : GUENNEC CANOT
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 44
Port d’attache habituel : LA TURBALLE
Chantier d’hivernage : SNK (Société Nautique Kercabellec)

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Pêche
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : GUENNEC
Chantier constructeur : GUENNEC
Année de construction (ou mise en service) : 1946
Longueur hors tout : 6,59m
Longueur coque : 6,59m
Longueur flottaison : 5,69m
Largeur Maître bau : 2,25m
Tirant d’eau : 0,6m
Tirant d’air : 6,3m
Déplacement (tonnes) : NC
Jauge administrative (tonneaux) : NC

Description

Coque / à propos :

Bois bordé sur membrures

Coque / état actuel :

bordés en bon état , quille et bas de membrure hs

Pont et superstructures / à propos :

non ponté , plancher bois

Pont et superstructures / état actuel :

état correct

Gréement / à propos :

gréement aurique, haubans cordages chanvre, étai inox

Gréement / état actuel :

mat à reprendre

Voilure / à propos :

une grand voile, un foc sur bout dehors, une trinquette amurée sur le pont

Voilure / état actuel :

très bon état

Emménagements / à propos :

un coffre avant sous pontage

Emménagements / état actuel :

bon état

Moteur(s) / type, puissance, année :

DIESEL COUACH 11,04 KW

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Le bateau est construit à ETEL au chantier GUENEC en 1946 pour Nicolas Marie BLANCHET pêcheur d’HOEDIC, né en 1903 et décédé en 1958

Témoignage technique ou conceptuel :

Le bateau est un canot non ponté gréé en cotre aurique. Il est principalement utilisé avec son moteur auxiliaire.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Le bateau fait partie de la flottille de pêche de la Turballe et c’est le dernier maquereautier en activité.

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

De 1946 à 1961 : Nicolas BLANCHET, le bateau est baptisé L’ETOILE FILANTE et basé HOEDIC Du 1961 au 1974 : Jean Baptiste LE BAYON (1905- 1991): bateau rebaptisé STEREDENN VOR et basé à LA TURBALLE Du 1974 à Juillet 2014 : Propriétaire Robert GICQUEL, le bateau est utilisé en pêche plaisance. A partir de Juillet 2014 : ASSOCIATION STEREDENN VOR Le bateau est acheté à Robert GICQUEL en juillet 2014. Il est rénové durant presque trois ans, de juillet 2014 à Avril 2017 : changement du tableau arrière, de plusieurs bordées, de l’étambot. Puis révision du moteur, remise en place du gréement, peinture neuve, l’ensemble représente plus de 4000 Heures de travail. Remis à l’eau fin avril, il participe à ses premières manifestations nautiques durant l’été 2017. En 2018 il participe de nouveau à plusieurs rassemblements de vieux gréements dont Vilaine en Fête la semaine de l’ascension. Durant l’hiver 2018 – 2019, le bateau est sorti de l’eau pour une nouvelle rénovation : changement de plusieurs bordées, couples et varangues, pose d’un nouveau moteur (COUACH BD2), calfatage, peinture avec remise des couleurs d’origine, révision du gréement et commande d’un jeu de voiles neuves réalisées par l’école de voilerie de l’atelier de l’enfer à Douarnenez. Le bateau est mis à l’eau en mai et participe à la semaine du Golfe 2019. Il apparait que malgré les nombreuses rénovations, la structure profonde (quille, bas de membrures) est dans un état non réparable, et le bateau ne peut plus naviguer est définitivement sorti de l’eau après l’hiver 2020.

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