IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2009
Renouvelé en date de : 2021
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : NEANT
Numéro de francisation : 09590057401 (AY809)
N° Immatriculation : TL 477180
Quartier d'immatriculation : TL
Type, série, ou nom local : CUTTER BERMUDA
Protégé au titre des Monuments Historiques :

Localisation

Localisation (département) : 83
Port d’attache habituel : La Seyne sur Mer (Port Pin Rolland)
Chantier d’hivernage : Chantier Port Pin Rolland

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) :
Architecte : ALAN GURNEY POUR HOLMAN AND PYE (GB)
Chantier constructeur : TUCKER BROWN GB
Année de construction (ou mise en service) : 1964
Longueur hors tout : 15M
Longueur coque : 15M
Longueur flottaison : 11,53M
Largeur Maître bau : 3,84M
Tirant d’eau : 2,15M
Tirant d’air : 16,35M
Déplacement (tonnes) : 18 t

Description

Coque / à propos :

Construction en bordés classiques acajou, membrures chene, étrave à guibre.

Pont et superstructures / à propos :

Barre à roue et cockpite acajou vernis, dog house en cp marine, quatre dorades d'aération, guindeau au pied du mat, un metre devant le mat une marche rabaisse le pont de 20 cm, le franc bord se trouve ainsi naturellement surélevé, dans cet espace se trouve la trappe de la soute à voiles. Le pont est en teck.

Pont et superstructures / état actuel :

Très bon état

Gréement / à propos :

Mat alu traversant d'origine retenu par un gréement en inox classique: pataras en Y, aubans, deux étais (trinquette). Deux bastaques sont également à poste.

Voilure / à propos :

Voiles en dacron.(sauf spi). GV de 40 M2 Cinq génois de 80 à 50 M2 Trois yankee de 30 à 15 M2 Trois trinquettes de 20 à 8 M2 Deux Spis

Emménagements / à propos :

Deux bannettes à l'arrière dont une dans une petite cabine skipper ou se trouve la table à cartes.Une cuisine, puis le carré avec trois banettes individuelles sur les cotés, dans un petit couloir avec un poel de chauffage on trouve sur les cotés des placards et un wc.Au bout du couloir se trouve la soute à voiles qui se transforme en cabine double quand il faut dormir. Beaucoup de CP marine avec quelques touches de bois vernis.

Emménagements / état actuel :

Très bon état.

Moteur(s) / type, puissance, année :

Perkins TB 36 CV DE 1974 reconditionné en 97.

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

La famille Gilbert Fournier grande famille de régatier a été le premier propriétaire francais de Trumpeter de 1968 à 1975. Aujourd’hui il sont propriétaire d’un magnifique plan alu de 1974, Felicie et tous les ans depuis 2005 les deux voiliers se croisent aux voiles de St Tropez.

Témoignage technique ou conceptuel :

Depuis 2005 je fait participer Trumpeter à un maximum de régates du circuit classique AFYT en méditerranée. C’est un grand bonheur, bien qu’il soit difficile de trouver des équipiers compétants qui pourtant en reviennent tous ravis.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Autres éléments remarquables :

Chronologie :

Mrs.M. Trevelyan de 1964 à 68 Gilbert Fournier de 1968 à 75 Michel Bétheno de 1975 à 2005 Francois Moreau de 2005 à … Pas de modifications importantes Le précédant propriétaire étant mort, je n’ai malheureusement recu que tres peu d’infos sur Trumpeter, pas de plan d’architecte, etc

En savoir + sur ce navire

Site internet :

PARTAGER CETTE FICHE NAVIRE