IDENTIFICATION
Année de labélisation : 2024
Renouvelé en date de :
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms :
Numéro de francisation : 090920211301
N° Immatriculation : LR246104
Quartier d'immatriculation : LR
Type, série, ou nom local : SLOOP
Protégé au titre des Monuments Historiques : non
Localisation
Localisation (département) : 17
Port d’attache habituel : les sables d'olognes
Chantier d’hivernage :
Caractéristiques
Genre : Maritime
Usage à l'origine : Compétition
Mode de propulsion (à l'origine) : voile
Mode de propulsion (actuel) : voile
Architecte : François SERGENT
Chantier constructeur : Chantier Hervé
Année de construction (ou mise en service) : 1968
Longueur hors tout : 11.10
Longueur coque : 10.87
Longueur flottaison : 8.53
Largeur Maître bau : 3.25
Tirant d’eau : 1.70
Tirant d’air : 14
Déplacement (tonnes) : 5.2
Description
Coque / à propos :
Varna III est un monocoque avec une étrave à guilre à quille fixe, en bois moulé pour la fausse quille et avec un 2.5 T de lest de plomb. Barre franche La coque est en très bonne état de conservation, et a fait l'objet d'un suivi régulier par M. Arcadias. La carène est en forme et le bordage assuré par 3 plis croisés de 9mm soit 27 mm au global. Collage à la résorcine + imprégnation en trois couches d'epoxy (1980). Les membrures sont présentes uniquement en renfort pour les cadènes. La poupe présent un tableau inversé verni à lames en chevron.Pont et superstructures / à propos :
Pont et superstructures / état actuel :
Le pont est en teck en 25 mm + contreplaqué marine de 12mm. Il s'agit d'un pont de couleur clair. Le roof est plongeant vers l'avant et une timonerie est présente (ajout qui pourrait être retiré car la tringlerie et les hiloires d'origine ont été conservés)Gréement / à propos :
c'est un sloop "marconi" ; mat Proctor anodisé "or" (suite démâtage lors d'une source La Rochelle - Plymouth ; les anglais ont fournis le mât actuel) cadènes inox d'époque, impeccables.Voilure / à propos :
le n° identifiant de la voile est le 4415. Voiles dessinées par Hervé Tastier et entretenu chez un artisan voilier de Marans. Les winch Gibb d'origine sont fonctionnels et en bel état.Emménagements / à propos :
Tables à rabat. 2 couchettes fixes sous passes avant et 2 couchettes en tirant les banquettes. wc marin, table à carte.Emménagements / état actuel :
Moteur(s) / type, puissance, année :
Farymann Diesel (20cv) d'origine, 2 cyclindres remise à neuf en 2020 ; hélices bipâle
Intérêt Patrimonial
Témoignage humain :
Ce voilier est un prototype de classe III de la série des Varna élaboré et financé par Michel Fournier (skipper des débuts de la plaisance rochelaise) dont la conception était portée avec F. Sergent et M. Hervé. Cette série a comporté 5 exemplaires et il s'agit du troisième.Témoignage technique ou conceptuel :
M. Alain Balzeau, a participé à la construction de Varna III alors qu'il effectuait son apprentissage en menuiserie au chantier Hervé de la Rochelle. Il a eu l'occasion par la suite de reprendre de développer ce chantier. Il peut justifier de la parte des plans de Varna III suite à l'incendie qu'à connu le chantier Hervé dans les années 80.Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :
Alors que Varan II avait gagné la course Santandu - La Trinité en 1962. Varna III lui n'a pas de palmarès excepté une participation à Plymouth La Rochelle, enregistré au Lloyd's avec le n° IOR 73233 en 1969Autres éléments remarquables :
Chronologie :
de 1968 à 1972 : MM. Fournier-Descargneaux. De 1972 à 1977 : M. Raymond. De 1977 à 2024 : M. Arcadias. (2025 et au delà peut-être M. Fournet-FayardEn savoir + sur ce navire
Site internet :