IDENTIFICATION

Année de labélisation : 2016
Renouvelé en date de : 2020
Non renouvelé en date de :
Anciens Noms : Ar Bran
Numéro de francisation : 3314/2950 a 9642
N° Immatriculation : a 9642
Quartier d'immatriculation : SB
Type, série, ou nom local : Béluga
Protégé au titre des Monuments Historiques : non

Localisation

Localisation (département) : 85
Port d’attache habituel : Les Sables d'Olonne
Chantier d’hivernage :

Caractéristiques

Genre : Maritime
Usage à l'origine : Plaisance
Mode de propulsion (à l'origine) : moteur
Mode de propulsion (actuel) : moteur
Architecte : CORNU
Chantier constructeur : chantier RALU 32 quai du Maréchal Joffre COURBEVOIE
Année de construction (ou mise en service) : 1965
Longueur hors tout : 6.50
Longueur coque : 6.25 m
Longueur flottaison : 6.20 m
Largeur Maître bau : 2.23 m
Tirant d’eau : 0.30 m
Tirant d’air : 6.50 m
Déplacement (tonnes) : 3.81 t
Jauge administrative (tonneaux) : 3.81 tx

Description

Coque / à propos :

Bordés accajou sur lices

Coque / état actuel :

Etat de neuvage

Pont et superstructures / à propos :

- Construction classique - Bordés jointifs en acajou rivetées cuivre avec contre-lisses intérieures - Quille en chêne, - Dériveur à bouchains vifs

Pont et superstructures / état actuel :

Neuvage

Gréement / à propos :

Houari, mat et espars en résineux vernis gréement dormant inox, gréement courant synthétique. Ferrures de gréement en bronze, cadènes inox

Gréement / état actuel :

Neuvage

Voilure / à propos :

22,80 m² avec la grand voile et le foc tergal  

Voilure / état actuel :

Bon

Emménagements / à propos :

2 couchettes et poste avant aménageable - puits de dérive au centre

Emménagements / état actuel :

Neuvage

Moteur(s) / type, puissance, année :

2 cv honda

Intérêt Patrimonial

Témoignage humain :

Les Belouga sont nés des plans de l’architecte nantais Eugène Cornu en 1943. Il a cependant demandé à sa femme qu’à sa mort tous ses plans soient détruits. Elle n’en fit rien et les confia au musée de la Marine en 1987. – Ce type de bateau est reconnaissable à leur forme à bouchains vifs et à leur rouf arrondi.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction traditionnelle classique en bois de type belouga. Ce sont d’excellents bateaux de régate. Il est l’un des tout premiers petits bateaux habitable tout public.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Le premier des bélouga présenté au public dans la revue le Yacht de mars 1944. Ensuite, en moins de quatre ans, plus de 300 bélougas ont été construit. – septembre 2008 : Régates de Trentemoult – juin 2008 : rencontres du fleuve – 4 et 5 octobre 2008 : rendez-vous des belouga à La Roche-Bernard – août 2009 : fête de l’Erdre – septembre 2009 : régates de Trentemoult

Autres éléments remarquables :

Le bélouga est né de la collaboration entre Jacque Lebrun et Eugène Cornu. Le premier, champion olympique, en avait rêvé et le second en a tracé les plans d’exécutin en novembre 1943.

Chronologie :

Mr Reuze il porte le no 303

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Site internet :

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