Il porte le numéro 377, sur les 499 requins qui furent construits. WIND STAR est un des témoins de cette conception originale entre régate et belle plaisance, et du succès rencontré.
Le Requin a été conçu en Finlande (appelé le HAJ) en 1931 au moment où le yachting commence à se démocratiser. La commande était de concevoir un bateau rivalisant avec les yachts de l’époque mais construit à un prix abordable, ce qui impliquait la notion de monotype mais pas encore de construction en série. C’est en 1935 que le premier Requin arrive en France après que plusieurs Yachtmen, notamment au Havre, aient sélectionné un bateau monotype de construction économique pour que chacun puisse courir à égalité en limitant au maximum la course à l’armement. L’acajou, à peine plus cher à l’époque, remplace très vite le sapin du nord. Le Requin rencontre très vite un grand succès. Le Requin bénéficie d’un important capital sympathie sur les pontons car ce fut pendant très longtemps le bateau de la Marine sur lequel beaucoup furent formés à la voile.
WIND STAR a été construit en 1966 par le chantier Pouvreau à La Rochelle, grand spécialiste du Requin jusqu’au début des années soixante-dix. Il a bénéficiéd’une restauration au chantier Moinard