Première jauge internationale
Entre 1893 et 1911, une petite centaine de bateaux de la jauge Godinet sont construits pour le Léman. Cette jauge a une double particularité : elle est la première internationale et la première à prendre en considération la surface de la voilure.
Elle connaît un franc succès sur le lac Léman, où elle ne sera détrônée par la jauge métrique apparue en 1907, qu’au lendemain de la Première Guerre mondiale. Elle conduit à des bateaux élancés, bas sur l’eau, courts à la flottaison et très toilés.
Ces yachts, sont aujourd’ hui presque tous disparus à l’ exception de Calypso, Kaimiloa, ex-Briseis (1910) et Phoebus (1904), désarmé en 1983.
Ils demeurent dans les mémoires comme des symboles de vitesse et d’élégance. Il s’agit des derniers exemples de bateaux de régate de la dite jauge 3Tx.
CALYPSO, Trois tonneaux de la jauge Godinet 1892 modifiée
Calypso est dessiné pour cette jauge par Joseph Guédon, architecte qui crée un grand nombre des yachts à voiles du Léman. De 1911 à 1916, Calypso est cinq fois champion du Léman, et gagne plus de cinquante régates. Ces voiliers d’une élégance du début du siècle dernier sont capables encore d’excellentes performances.
CALYPSO – Patrimoine Maritime et Fluvial (patrimoine-maritime-fluvial.org)
