Les BIP sauveteurs en mer - Patrimoine Maritime et Fluvial

15 navires témoins d’un engagement maritime exceptionnel

La notion de sauvetage généreux en mer remonte à des millénaires. Les premières traces écrites de sauvetage viennent du droit romain qui en fait une obligation.
Louis XIV, par une ordonnance de 1681, recommandait de toujours secourir quiconque étant en danger de se noyer.
Il faut attendre la fin du XIXe siècle pour voir la création d’un sauvetage organisé.

En France, l’histoire commence à Boulogne-sur-Mer avec la création de la “Société Humaine des Naufragés” (SHN), suivie en 1865 par celle de la “Société Centrale de Sauvetage des Naufragés” (SCSN), puis en 1873 par les “Hospitaliers Sauveteurs Bretons” (HSB). Leur fusion aboutit enfin à la SNSM, Société nationale de sauvetage en mer, en 1967.

La SNSM est la seule organisation agréée dédiée au sauvetage en France. Reconnue d’utilité publique en 1970, déclarée Grande cause nationale en 2017, son financement par les dons a permis de développer une structure de sauvetage organisée dont l’importance tient en quelques chiffres : 206 stations, 786 unités nautiques incluant 41 canots tous temps, 35 vedettes de 1ère classe, 75 vedettes de 2e classe, 42 vedettes légères, et 5800 sauveteurs embarqués bénévoles. Un engagement exceptionnel.

15 navires témoignent de cette histoire maritime et sont labellisés BIP (Bateau d’Intérêt Patrimonial). Retrouvez chaque unité en cliquant sur son nom.

AIME HILDA, 1949, labellisé BIP en 2015