Nom du navire

ETOILE DE MER (non-renouvelé en 2016)

Année de labellisation

2008

Non renouvelé en DATE DE

2016

Numéro de francisation :

NC

N° Immatriculation

245357

Quartier d'immatriculation

DK Dunkerque

Type, série, ou nom local

Dundee (cotre à tape cul)

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

1993

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Chantier constructeur

Doucet à Marennes Oléron (17)

Année de construction (ou mise en service) :

1941

Longueur hors tout :

15m

Longueur coque :

9m18

Longueur flottaison :

08m

Largeur Maître bau :

3m65

Tirant d’eau :

01m10

Tirant d’air :

14m

Déplacement (en tonnes) :

08 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

6,23 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Classique à bordés en pin sur membrures chêne.

 

Coque : état actuel

Etat correct, (dernier chantier 2007), un chantier complémentaire de réfection de bordés et de sécurisation des boulons de quille est prévu en 2008

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en planché pin, joint sika refait en 2002. Rouf moteur et habitacle en lamellé peint. Coffres arrières en bois (2006)

 

Pont et superstructures : état actuel

Bon état, peu de fuites au niveau du pont. Ponçage pont, traitement et peinture des roufs en 2006.

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Cotre aurique à tape cul, mats et espars en pin. Haubans, étai et bastaques en câbles galvanisés. Gréement courant en synthétique imitation chanvre

 

Gréement : état actuel

Bon état pour la partie avant (refait 2004), gréement du mat revu en 2005. Suite à accident, le mat de tape cul est fissuré à la base et il doit être réparé en 2008.

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voilure en dacron cachou à l’exception de la GV qui est blanche. Le bateau possède : 1 foc ballon (50m²), 1 clin-foc (10m²), 1 foc (13m²), 1 trinquette (12m²), 1 GV (40m²), 1 flèche (10m²), 1 tape cul (06m²). (Les dimensions sont approximatives)

 

Voilure : état actuel

Le bateau navigue souvent à la voile, l’ensemble de la voilerie est fatigué mais entretenu. L’achat d’une nouvelle GV est à envisager.

 

Emménagements : description, matériaux

Poste avant (2couchages)avec accès par panneau ouvrant. De la descente : à droite, table à cartes (1/2 aigle), instruments de navigation, fusibles et tableau de bord moteur, à gauche bloc cuisine (évier, 2 feux gaz), devant carré 6 personnes avec 3 couchettes dont un cercueil à tribord.

 

Emménagements : état actuel

Bon état, totalement refait en 2003, peintures en 2006

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Renault Marine 80cv, 4 cylindres en V, installé en 2003, acheté d’occasion.

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ce bateau est un courauleur des pertuis fabriqué à Marennes. Ce chasse marée était utilisé à la pêche (chalut). Ces bateaux à faible tirant d’eau étaient prévus dès l’origine pour travailler en propulsion mixte voile et moteur. Leur construction légère en période de guerre font qu’il ne reste plus beaucoup d’exemplaires navigants.

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Le bateau est racheté à l’état d’épave par un couple à la fin des années 80. Totalement rénové, il participe alors à de nombreux rassemblements maritimes. Laissé à l’abandon à Douarnenez, il est acquis par la co-propriété actuelle en 97 qui assure son acheminement vers Dunkerque. Début 2000, de nombreux chantiers de restauration sont engagés pour bordage, moteur, gréement, superstructures.

 

Localisation : Département

59

Localisation : Port d’attache habituel

Gravelines

Chantier d’hivernage :

Gravelines

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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