Nom du navire

GWALARN

Année de labellisation

2012

Renouvelé en DATE DE

2016

Numéro de francisation :

11735-304

N° Immatriculation

NA 335606

Quartier d'immatriculation

NA Nantes

Type, série, ou nom local

Voilier Tahiti-ketch

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

John HANNA

Chantier constructeur

Fernand PFISTER AIGUES MORTES

Année de construction (ou mise en service) :

1975

Longueur hors tout :

10m25

Longueur coque :

9m15

Longueur flottaison :

8m62

Largeur Maître bau :

3m05

Tirant d’eau :

1m30

Tirant d’air :

11m

Déplacement (en tonnes) :

6 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

7,32 Tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction classique sur membrures ployées. Bordés en iroko. Coque de type norvegien. Safran extérieur. Barre franche.

Coque : état actuel

Très bon état

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en lattes d’iroko en forme .Extrèmités sur fougères. Roof en acajou massif Hublots ouvrants en bronze

Pont et superstructures : état actuel

Bon état.Quelques fuites à la liaison roof pont.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Ketch aurique avec foc sur beaupré et trinquette. Mats et bomes en pin d’Orégon Gréement dormant inox Gréement courant couleur chanvre

Gréement : état actuel

Les espars ont été recollés en 1998. Les vernis sont en bon état

Voilure : description, surfaces, matériaux

Artimon,Grand voile,foc,trinquette et tourmentin. Polyester couleur légerement créme. Surface totale environ 50 m2

Voilure : état actuel

Les voiles sont celles d’origine, elles sont fatiguées.

Emménagements : description, matériaux

Poste avant: couchette double à babord et bannette toile à tribord. Cabinet de toilette WC marin . Penderie. Carré avec table repas.Couchette double à babord ,couchette à tribord. Cuisine ,évier ,gaziniere et réfrigérateur. Table à carte fixe Cloisons laquées en blanc .Mobilier en acajou vernis

Emménagements : état actuel

Bon état

Moteur(s) : type, puissance, année

Diesel 40 ch 1998 Lombardini

Témoignage humain :

John Hanna a dessiné ce type de voilier en 1923 comme un bateau de haute mer. Gwalarn est absolument conforme au plan original. Le constructeur Fernand Pfister avait,disait-il, le secret de construction des bateaux étanches .Le chantier existe toujours le long du canal en face les remparts d’Aigues Mortes. L’actuel propriétaire est le patron du St Michel II ,réplique du second voilier de Jules Verne.

Témoignage technique ou conceptuel :

La coque non calfatée en encore aujourd’hui parfaitement étanche

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Gwalarn depuis 15 ans participe à tous les grands rassemblements de voiliers traditionnels . Brest,Douarnenez,La semaine du Golfe du Morbihan,Paimpol,Pornic etc.. et aussi Milford Haven,Amsterdam,Bremerhaven,Guernesey. Gwalarn va également en croisiére en Irlande ,sur les cotes sud ,ouest et est de la Grande Bretagne,dans le nord de l’Allemagne et meme dans les eaux interieures des Pays Bas. C’est un bateau qui navigue et qui est reconnu dans les ports. Gwalarn

Autres éléments remarquables :

Gwalarn est membre d’ associations qui font revivre le patrimoine maritime: La Cale 2 l’Ile de Nantes. Les Coques en Bois de Pornic. La flottille traditionnelle de basse Vilaine La Roche Bernard.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

SALAUN Jean-Pierre 1975-1977 VERRON Patrick 1977-1996 CROZE Daniel 1996-2012 Pas de rénovations importantes sur la coque ou les superstrutures .Les aménagements interieurs sont plus confortables pour une réelle vie à bord.

Localisation : Département

44

Localisation : Port d’attache habituel

PORNIC

Chantier d’hivernage :

La Cale 2 l'Ile Nantes

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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