Nom du navire

LA ORNELLA

Année de labellisation

2013

Renouvelé en DATE DE

2017

Anciens Noms (éventuels)

TamanaII Mardoka II Kasas III TAHITI

N° Immatriculation

448541

Type, série, ou nom local

Arcoa 1060

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Architecte :

Arcoa

Chantier constructeur

Ste Couach 33 Arcachon

Année de construction (ou mise en service) :

1969

Longueur hors tout :

11 m

Longueur coque :

12 m

Longueur flottaison :

9,85 m

Largeur Maître bau :

3,38 m

Tirant d’eau :

1,20 m

Tirant d’air :

3,40 m

Déplacement (en tonnes) :

11,85 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

11,85 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

– construction classique – bordés en acajou sur membrures en acajou – quille en acajou – Replaking des oeuvres vive refait en 2006 – glaçage époxy sur toute la coque – Certificat de jauge-type n°1335 – étrave pointue, coque fusiforme, deux roofs

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont latté en teck massif (entièrement restauré en 2012), Nombreuses parties extérieur en acajou vernis, Hublot en acajou massif ouvrant sur pont avant, Gardes corps en acajou vernis et inox (restauré en 2012), Ensemble du bateau en acajou massif et teck massif (de Birmanie). Vernis (12 couches Epifaness bi-composants) refait en 2012. Plage de bain arrière et gardes corps refait à neuf en 2012 (acajou et inox) comme à l’identique.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Aucun

Voilure : description, surfaces, matériaux

Aucun

Emménagements : description, matériaux

Tout l’intérieur de la vedette est en acajou massif vernis ! Chambre cabine avant 2 places, avec hublot s’ouvrant sur le pont avant permettant via une échelle une entrée/sortie de la cabine. Cabine avant équipée de nombreux placards, de deux penderies, d’un lecteur de carte/sondeur/GPS encastré dans placard. Carré intérieur pouvant accueillir 8 personnes à table, ou deux personnes en couchette (2×1). Carré équipé d’une TV led dernière génération, d’Internet, d’un lecteur DVD, d’une chaine Hifi, de deux tables modulables. Cuisine équipée de deux feux gaz, un frigo, un micro-ondes, un évier avec eau sous pression, nombreux rangements. Salle d’eau équipée d’une douche, d’un lavabo, d’un WC en inox électrique. Eau sous pression. La chambre arrière est équipée de deux lits simple avec deux penderies et de nombreux rangements. Tout le bateau dispose de trés nombreuses prises 220V (convertisseur à bord + installation 220V de quai), mais aussi de prises 12V. Le bateau dispose d’une machine à glaçons professionnels sur le pont extérieur, d’une alarme (intrusion, détection d’eau, de feux, etc…). L’ensemble des ventillations ont étaient revues en 2012 (dorades VETUS inox…). Déscription ultra détaillée si besoin de plus d’informations sur notre site web : http://www.bateau-banyuls.com

Moteur(s) : type, puissance, année

Deux moteurs Couach Type DF6 diesel de 125 CV ayant actuellement 2600 heures de fonctionnement. Le bateau conssomme environ 10L/heure (5L / moteur). L’ensemble des circuits de refroidissement des deux moteurs ont étés refait en 2012, cet hivers les deux inverseurs seront révisés entièrement.

Témoignage humain :

La Ornella va a l’avenir servir à faire découvrir la Côte Vermeille à quelques Touristes sous le Label Européen « Odyssea », en partenariat avec la Mairie de Banyuls sur Mer et le Conseil Générale.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Mme Caussinus Sylviane 1969/2001 Mr Eppendahl Frédéric 2001/2005 Mr Del prado Gérard 2005/2011 ayant à lui seul restauré durant 7000 heures de travail de A à 7 La Ornella. Mr Thierry BOURGAIT & Mlle Cécile LEGRAND ayant à ce jour avec une vingtaine de professionnels restauré La Ornella à hauteur de 3000 heures de travail ! Et nous continuerons cet hivers…

Localisation : Département

66

Localisation : Port d’attache habituel

Banyuls sur Mer

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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